记者 肖雯 整理

□话题来由

    3月9日本报人民满意城市版报道：记者对城区一些人流量较大的路口进行走访，发现乱闯红灯现象比较严重，有些路口在半小时内有近200人闯红灯，并且“示范”、“带头”作用特别明显，只要有一个人带头闯，其他人跟着就上。对于这种现象您会怎么想？有何意见和建议？请听听大家的观点。

□讨论现场

【观点】

等红绿灯既时尚又体现修养

    网友“蓝海洋”：我认为这种闯红灯现象，完全取决于人的素质！我不会去闯，如果和我同行的，我也会劝说，不让其闯红灯。

    网友“好男人”：一个字，“罚”！遵守交通规则，共建城市文明都要从小事做起。

    网友“尖飞”：部门要想办法让过马路的人觉得“红灯停绿灯行”，是既时尚又体现修养的事。

    网友“MILIM”：按照规定，汽车与行人相遇时，汽车应该礼让行人。人都有模仿性，没有人带头在一个地方乱穿马路，其他人也不可能跟着乱穿马路。

    王先生（交警大队）：斑马线在《中华人民共和国道路交通安全法》中表示行人有优先通行权，也可以说是优先路权。对于驾驶人来说，如果斑马线上没有行人，那么它就是一条路；如果是有行人，不管对面有没有灯，它就是“一堵墙”，一堵法律墙、生命墙。一是加大宣传力度，强化对生命的尊重意识，加强自己的法律观念；二是执法者要加大执法的力度。我想最有效、最直接的办法就是增加电子警察！虽然它不能够解决所有问题，仍然会有人闯，但它会极大缓解这个现象；三是尽可能提高社会的关注度；另外，通过倡导志愿者行动，来促进人们形成文明的交通行为。

□一家之言

行人与车辆有对等的责任与义务

    网友“黄河水”：我建议在浏阳的一些路口，可以根据车流量的大小适当调整红绿灯的间隔时间，科学合理地设计一些交通标识或指示灯。适当取消有些路段中间的绿化带，让路再宽一点。同时，提倡社会热心人士组织志愿者队伍，在交通特别繁忙的地方做一些疏导工作。

    网友“可乐杯具”：斑马线是驾驶人必须敬畏的生命线，减速穿过、行人优先是一条不变的原则。但对于十字路口的斑马线，则车辆与行人均须依信号灯行动，行人与车辆有对等的责任与义务，不能一味强调行人优先。不顾信号、不顾安全大摇大摆穿过斑马线的人，同样需要给予惩罚。西方国家车辆与行人“红灯停绿灯行”的自律意识很值得我们学习。

    市民陈女士：我觉得教育要从小孩做起。孩子上小学时，我送他上学，孩子看到红灯就不走。我们有时候赶时间就认为可以走了，他认为不行！我觉得，小孩在学校的教育也是起到了很大的作用，可以借“小手拉大手”推动城市文明。

□他山之石

乱穿马路可能被判入狱

    网友“飞扬的青春”：在新加坡，乱穿马路者将会面临高达150新元的罚款（1新元约合5元人民币）。任何在巴士停车场以及车站乱穿马路的行人最多可被判入狱3个月并罚款571新元，第二次触犯这条规定的人可能会被判入狱半年。在美国，各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，处罚记录会记入个人信用记录中，终身不能抹去。在韩国，禁止无端横穿马路，否则遇到车祸自负其责。这一招效果明显，乱穿马路者基本没有。

下期话题

    3月7日本报刊登了一篇时评文章《毕业证“牛”，那个时代的教师更“牛”》一文中指出：“我们讲名师出高徒，要想徒弟水平高，先要有个好师傅。要想整个国家发展好，更需要有好的教师队伍……”2010年11月，教育部启动了“学前教育三年行动计划”，目前北京、天津、上海、深圳等地相继出台政策加大学前教育的投入。您有幼儿入园难、为孩子择校难的经历吗？您觉得该如何解决教育资源不公平和师资水平不对等的问题？加大投入对小孩入园入学会有促进吗？欢迎通过以下五种方式（热线83830000；短信15073130000；QQ139870078；论坛bbs.lyrb.com.cn；新浪微博@hnlyrb）参与互动话题讨论。

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏