7月12日下午5时46分，乱班乱线的湘AY3487回城时在车站路被运政执法人员查获。

运管所：搅局将形成恶性循环，先严查再优化发班时间

浏阳网7月14日讯（浏阳日报记者 尹明）“搞什么名堂？我要到兵山，结果车到镇上就不跑了，还有那么远我怎么回去？”7月11日下午，官渡镇兵山村的老人杨某乘坐浏阳至铜鼓的中巴回家，可到了官渡三角坪后中巴就下客火速掉头，丢下的老人和其他乘客不知所措。

记者调查得知，作为省际客运班线的四辆浏阳至铜鼓的中巴车每天发班回浏阳后，下午都会跑浏阳至官渡的短途客运。遭到质疑时，售票员以“加班”搪塞。

7月12日，记者将调查情况反应至市交通运输局运管所，所长李跃武表示乱班乱线违法，当天下午，一辆乱线中巴在车站路被抓现行，车被暂扣。

接到举报：省际班线不按套路出牌抢生意

“下午这一趟他们是不能跑的。”近日，运营浏阳至张坊客运班线的负责人向本报反映，他们的短途客运线路遭省际班线搅局，承担浏阳至江西铜鼓客运的中巴车每天下午回浏阳后，都会再从浏阳跑官渡，“公然挤占我们的生意。”

据了解，铜鼓班线共有四辆车，每天上午从市长途汽车站发车前往铜鼓，下午陆续回车站，再发车去官渡。省际班线不按套路出牌，让短途班线很恼火。

记者调查：省际班线“加班”跑官渡，站外拉客中途甩客

7月11日，记者在市长途汽车站停车坪看到，跑铜鼓的车排在前面，而跑张坊、小河的短途客运班车则排在后面，意味着铜鼓车先出发。

随后，记者登上牌照为湘AY3487的中巴车，该车线路牌规定为浏阳至铜鼓。

记者问坐在售票员位置的男子这车能否到张坊。“到张坊，上来就是。”男子称。一名灰衣售票员在站内不停拉客上车。下午3时10分，搭载22名乘客的湘AY3487发车。

车行至北岭时，有老年人招手拦车，一名红衣售票员喊她“快点跑”，同时要求司机放慢速度。老人跑了300米后，在新民学校门口上车。

随后红衣售票员在老国土局附近下车，中巴车开到名典商务酒店对面等候。十分钟后，红衣售票员一路拉了四名乘客带上车。

“你们不是到铜鼓吗？”一名在路边等车的女乘客要去古港，见湘AY3487线路牌到铜鼓，犹豫着不敢上车。

“我们是到铜鼓，现在加班跑官渡，顺路。”灰衣售票员将她拉上车。

当车行至关口境内时，灰衣售票员“不好意思”地称“我们只到官渡”，并退还记者7元钱。“你们车上的男的说到张坊的。”记者说。没想到灰衣售票员称“他不是我们车上的。”红衣售票员纠正道：“我们是到铜鼓的车，下午都知道我们只跑官渡，加班的。”

当车进入官渡境内，灰衣售票员告诉记者，“到了官渡你们就坐别的车去张坊，百分之百有车。”并特意交代：“别说坐我们的车上来的。”

车直接开到官渡集镇500米外的三角坪，售票员不管乘客是否到达目的地，催促乘客“到了，快下车。”载上几名进城乘客后，湘AY3487立马掉头，这趟营运收入为160多元。要到官渡镇兵山村的杨某还没到目的地，只好打电话叫家人来接。

随后记者跟到官渡集镇，湘AY3487就停在集镇等客。并于下午6时回到市长途汽车站。

部门回复：加班需审批，乱班乱线违法

省际班车能否跑短途客运？湘AY3487下午跑官渡是不是加班？7月12日，记者带着问题找到市交通运输局运管所。

“这是乱班乱线，属于违法行为。”运管所所长李跃武表示，按照行政许可，四辆跑铜鼓的车属于省际班线，每天只运行一个班次。按照应班管理程序，四车回浏阳后应停在车站进行检修、保养，为第二天的营运任务做准备。四车下午跑官渡，超出行政许可。

而加班有行政审批限制，“只有车站出现旅客滞留，经过站场申请，交通部门批准，才能加班。”同时，湘AY3487就算加班，也只能跑浏阳至铜鼓，而其下午的目的地是官渡，不符合加班的前提条件。

李跃武称，这种行为影响道路运输管理秩序，扰乱正常客运秩序，对浏阳至张坊、小河的短途客运班线，实属搅局。其站外拉客、中途甩客严重违规。另外，这种行为也给非法营运以可乘之机，形成恶性循环。7月12日下午5时45分，当湘AY3487从官渡返回城区行至车站北路时，被运政执法人员抓获，随后该车因“不按规定的班线班次运营”被暂扣。

得知要扣车，灰衣售票员焦急地解释：“我们每天只跑一趟没钱赚。”执法人员表示，先将车辆扣留，下一步责令整改，“如果铜鼓班线确实存在问题，可作调整优化发班时间。”

李跃武表示，目前正值城区交通秩序整治期间，将严厉查处非法营运行为。
 

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏