□朱丽容

据《浏阳日报》2月8日报道，发改委会同17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，内中就包括公车每周按牌号尾数限行一天的规定。方案一出，议论纷纷，尤其是对公车限行，大家进行了广泛的探讨。

其实认真看了方案以后，我们应该明白，这样的方案围绕“节能减排”的主题，还提出了其他的多项主张。比如说单位里面的电梯运行、办公用纸的回收利用等。这样事无巨细的大包大揽式主张，明显不可能有相关的监管措施，只是倡导而已。也就是说，鉴于节能减排是时代的呼唤，发改委等敏锐地看到了当今中国办公经费的巨大花销是一个“可以有所作为”的地方，于是倡导节能从削减公费开支始，如此而已。至于有不有行动和效果，那就是各单位自己的事情了。

这样一个倡导出来引起民间巨大反响，倒是深刻说明了一个问题——巨额的公务开支早就深为老百姓诟病，成为了中国社会的一个顽疾。公车限行虽显然不具可操作性，但是，如果能借此重新唤起社会对削减公务开支的关注，倒也是一个好事。
 

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏