□罗柱

最近网上反映公交车的帖子很多，确实，目前浏阳的公交车数量相对较少，况且一些公交车也是破破烂烂，硬件设施滞后，治安环境也较差，服务态度也跟不上。也许，有人说，现在都是开私家车，谁还坐公共汽车啊，其实，这是一种太过功利和浮躁的想法。私家车固然潇洒自由，但从长远来看，一个城市建立好良好的公交车制度，也是提高市民幸福指数的一个方面，毕竟买私家车的人在百姓中还是占少数，一些年龄偏大或偏小的市民，还是需要良好的公交车服务。

有人曾在北京进行过调查，在北京乘公交车，你只要去购买一张公交卡，面价20元，你在北京就能享受到优质、高效的服务，还能够乘坐地铁。在北京有卡的乘客上车只收4角钱，学生再减半，10公里路之后也就是收8角钱，其余的差额都由政府理单。所以说在北京坐公交，就坐政府的公交车，政府会为你解决一切问题，你只要排队、遵守交通规则。

对于浏阳的公交建设，我个人认为政府应加大参与力度并且加大投入，如果完全交给市场，公交的发展恐怕难尽如人意。公交对城市发展的推动作用是十分巨大的，如房产、商业、旅游业都是要交通行业的高度发展来带动的。大家都比较熟悉的通程，每天从早晨开始就有几趟从不同地点出发的公交车，从而带动了通程的商业发展。这只是一个私人企业发动的免费公交车服务，如果市委市政府也为市民提供这样的服务，这个城市该多么美丽，该多么幸福。浏阳公交车再就是要多去选购一些质量好的车进来，淘汰一些环保未达标的车。

坐“公家”车的人多了，自然开私家车的人也会相对少些，环境质量会更好，这对建设幸福家园是很有必要的。
 

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏