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外籍技术顾问正在进行现场沥青压实温度测试 李小雷 摄
浏阳网8月21日讯 （记者李小雷）“上有炙热的太阳，下有高温的沥青，人就像在‘火上烤’。”这是浏醴高速公路沥青摊铺工地施工人员鹿金国的切身感受，高达140℃的沥青给施工人员带来不小挑战。不过，昨日浏醴高速进行的一项沥青搅拌混合试验，给鹿金国及工友们降温不少。在美德维实伟克中国投资有限公司美国技术顾问的指导下，温拌沥青混合料新技术试验取得了成功——在相同条件下，温拌和温度和压实温度比原来热拌和下降60℃。
“130℃、140℃、150℃……”在浏醴高速公路路基施工第八标段，监理人杨军正在用仪器对热拌和沥青温度进行监测，“刚运过来的沥青，必须高于140℃，才能达到摊铺和压实的要求，一旦低于这个温度，一车沥青就全部报废。”杨军说，传统的沥青路面摊铺往往受季节气温影响较大，一般都只能在夏季施工，为此，施工人员作业环境十分恶劣，就像是在火上烤。不过，这一传统的沥青摊铺工艺很快就将被新技术取代。连日来，在浏醴高速路面施工第十九标段，一项名为“温拌沥青混合料新技术”的实验正在进行，经过温度测试，温拌和温度和压实温度比传统的热拌和温度低30至60℃，且摊铺质量明显高于传统工艺。
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温拌沥青混合料具有施工温度低、能耗低、环保且混合料性能不亚于热拌和料等诸多优点，技术核心在于采用物理或化学手段，增加沥青混合料的施工操作性，在完成混合料碾压成型后，这些物理或化学添加剂不对路面使用性能构成负面影响。特别是在摊铺时，由于降低了出料温度和摊铺施工温度，能大量减少沥青烟气排放，有效改善施工作业环境，促进压实度。同时，还能减少气温对施工的影响，延长施工季节，减缓沥青老化，提高路面使用寿命。
来源：浏阳网
作者：贺纯
编辑：戴鹏