□朱丽容

到9月中旬，将有30台新增加的橘黄色“牛鼻子”校车驶入浏阳。届时，在浏阳境内运行的专用校车，将达到42台（《浏阳日报》9月3日4版）

自最近一段时间山寨校车事故频繁发生，造成不少学生伤亡之后，校车安全，或者说学生上学放学路上的安全受到了全社会广泛的重视。此中，大量增加“牛鼻子”校车的使用，并制定落实相关校车的优先通行制度被公认为最为实用，最为给力。当前大家的一个共识是，希望这样已经被论证为安全系数非常高的“牛鼻子”能够更加广泛地覆盖。

但是在笔者看来，不管多么牛的车，毕竟只是车子，那靠着机器驱动的一大堆钢铁，只要高速运动起来，就存在一定的危险系数。所有的在车上进行的安全设置，当然能够降低伤害发生的几率以及伤害发生的程度，但是最重要的，真正的安全保障还是掌握在驾驶员的手里。只有驾驶员本着高度负责的态度，打起十二分的精神，杜绝疲劳驾驶和一切驾驶恶习，才能确保孩子们的安全。

当然，我们注意到校车优先通行的规则也制定了出来，对于驾驶员的教育和监控也有了，那么接下来，我们需要做的是将这些都落到实处，一方面给校车驾驶员创造良好的路上环境，另一方面，督促驾驶员始终保持良好的工作状态，这才是从根本上解决问题。

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏