□戴清流

我市101路公交车同其他公交车本没有两样，都是四个轮子跑，车门处划设有儿童票标线。只是其特殊之处在于，这个标线被人为地划低了，相较于寻常全票线1.5米、半票线1.2米的标准来，分别矮了30厘米和近10厘米。（《浏阳日报》10月29日）

从新闻报道来看，对于101路公交为什么要违反规定擅自改变儿童乘车优惠标准，暂时还不得而知。然而由于已经有了市民发现原来自家孩子享受的优惠打了折扣，对此调整提出质疑，从而可以肯定的是，公交的这个标准调整，已经形成了对市民所能享受的社会福利事实上的剥夺，多多少少有损人利己的嫌疑。

如果在这样多的101路中只是偶有几辆车出现标线施划差错，那当然可以认定为工作上的粗心之类。问题是，所有的101路都如此，连司机在面对记者的质询时都支支吾吾对于儿童优待标线的高度说不清楚，那么这只能给公众传达出这样的信息——这是公交在有意为之。

由于线路的原因，公交行驶起来可能会遇到客源不足影响公司效益的情况。这些，都需要依靠规范的运行、优质的服务不断吸引客源，将市场越做越大，既方便乘客的出行，也能够增进自身的效益。但是明代大儒许自昌在《樗斋漫录》上有句话，叫做“欲富者，贫相也，欲贵者，贱相也，急欲富贵者，夭相也”，如果偷偷地改变儿童优待的标准，侵吞社会给予儿童的福利，那这样的小动作，实在不是智者所愿意为，也不是相关的制度所允许为。

按说公交车上的标线被人为调低了不少，内行的人应该能够一眼看出。当辖下的公交在偷偷地做着小动作的时候，相关的管理部门应该能在日常的监管中及时发现，断不至于要等到市民投诉。遗憾的是，当记者就这个问题采访管理部门时，连续两天的上班时间都不能打通办公室和主管领导的电话。这就让人恍然大悟——问题报告到办公室来都不能“达于圣听”，群众又怎能奢望这些问题会被主管部门主动发现和解决呢？

公共服务机构的良好经营，一方面靠市场规律操作，一方面靠制度规范运行。也就是说，既要适应市场，遵循适者生存不适者被淘汰的规律，又要服从管理，接受相关政府部门和社会各界的监督。如果有人做起了小动作而相关的监管缺位没有动作，试问乱象之中，有谁的利益能够独善其身不受到影响？只有这两方面都能循规蹈矩恪尽职守，相应的秩序才会得到保障，各方的利益才会得到并行不悖的发展。

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏