□董怀国

今年这个冬天很冷，但是那个被称作“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》被炒得很热。其中争议最大的在于“闯黄灯扣6分”的规定。网友吐槽各种版本都有，包括被新规害得够呛的苦大仇深的“控诉”，也包括从惯性定律角度旁征博引的科学论证。可见声势浩大，也可见公安部新规已经在一定程度上给公民本来平静的生活添加进了一些“动感”。

新交规的出台是为了更好地规范驾驶习惯，减少事故的发生，保障交通安全。这个是毫无争议的，就算是现在议论这么多，大家还是对从严治理交通乱象抱着绝对理解和支持的态度，仅仅是对闯黄灯要记6分的规定提出了不同的看法。从这点来看，本着互相理解充分沟通的原则，公安部也应该感谢广大民众的理性，认真倾听民众的声音。

再者，民众所提出的“新规下黄灯就等于了红灯”、“见到黄灯紧急刹车实在来不赢”等未必毫无依据。加上当前已经有人明确地搬出《道路交通安全法》第二十六条规定来说事：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，指出闯黄灯要罚分的规定明显违反上位法。这些说道是否成立当然还要等交通实践和司法探讨深入进行之后大家达成一个共识才能判断，但公安部要强推新规，也应该有充分的理由驳倒这些来自民间的质疑。

然而遗憾的是，面对如此广泛的民意，公安部交管局作出的回应同他们推行新规的不管不顾、雷厉风行比起来，多少显得绵软无力。他们不理会惯性定律，只表示“只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免（追尾）”；不理会网友真的在新规中无奈追尾以及形成明显的心理障碍，只是选择性列举了实施首日一些地方交通事故下降幅度的数据。面对要求完善交通信号设施的呼声，也只是轻描淡写地表示“将会逐步进行”。显然，这些回应是无法打消公众疑虑的。

这新交规缺乏足够的社会基础，其实在公安系统内部也存在不同的意见。深圳方面就觉得当前的各项细则还没有出台，相关的设施还不齐备，从而“暂时不对闯黄灯进行处罚”。而实际上，全国交管一线对新规“阳奉阴违”的还有多少？相信并不在少数。至此我们要怀疑，这项原本想减少交通事故的新规现在饱受诟病，那它从酝酿到推出，到底在多大程度上进行了调研？有没有广泛听取民众意见？

新交规出台到了今天这样的地步，大概是公安部始料未及的。我倒是想提到那个醉驾入刑的规定，那处罚应该是比罚分严厉多了吧？然而全国一片声地叫好，也确实在很大的程度上遏止了醉酒驾车。比较之下，大家对这次的新交规普遍反感，那就不一定是因为民众挑剔难伺候，而是公安部应该好好想一想——大家都说你错了的时候，你就未必是绝对正确的。

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏