浏阳中巴车送人去山西放焰火，夜间快下高速时被拦
家属质疑当地交警执法违规山西高速交警昨日微博回应
是冻死还是一氧化碳中毒，还需鉴定本报将继续关注

2月20日，文家市镇的中巴车主陈海波受雇开车送工人去山西阳泉放元宵焰火，因当地高速交警称他的车需实行夜间管控，被令就地等候至次日凌晨6时再上路。

陈海波独自守着车在收费站前几十米的高速公路上过夜，次日中午，被发现死于车内。当地公安机关调查，确定陈海波的死排除他杀，但死因是冻死还是其他原因尚不能确定。

浏阳网2月25日讯（记者 罗时茂）

事由
离出口仅四公里，车被拦下在收费站前就地过夜

48岁的陈海波是文家市镇文市社区人，下岗后开车为生。2月20日，他受雇送一烟花公司的团队去山西阳泉放元宵焰火。

“收费员不让我们通过。”陈海波的儿子陈顺攀说，当晚9时30分，车子驶入太旧高速旧关收费站收费通道，收费员没收费，而是拦停，称山西省有规定：晚上8时至凌晨6时，7座以上客车禁止在高速公路上行驶。

怎么办？车上23人顿时没了主意。考虑到天气寒冷，车上人员较多，便打高速交警的电话，请求处理。

交警来到现场后，未准车辆过卡，而是要求将车退出收费站，等到次日6时才能放行。

“我们几次请求让我们下高速，或者返回几百米外的服务区，都被拒绝。”陈顺攀说，无奈之下，中巴车退到收费站前几十米，绿色通道正前方的高速公路上原地过夜等候。

陈顺攀带领燃放团队走下高速，打的住进阳泉一家宾馆，陈海波则留下来照看车子及燃放设备和行李。

意外
次日中午收费员发现车没动，司机已经死亡

由于一天的劳顿，第二天大家睡了个懒觉，但到快吃午饭的时间，还不见陈海波开车来汇合，陈顺攀打父亲电话也没接，放心不下的他只好打的去收费站。

到收费站时，眼前的情景令他始料未及。“车子在原地没动，110、120都来了，说我爸死了……”陈顺攀怎么也不敢相信，仅仅十余小时的分别，父子竟成永别。

原来，接近中午收费员交接班时，发现一辆中巴车停在收费站前许久未动，便上前查看，发现车里躺了个人，敲门不应，便报警。

当地公安机关调查，确定陈海波的死排除他杀，但死因是冻死还是其他原因不能确定。

此事经当地媒体记者发布至网上后，引发众多关注。

质疑
两个规定，当地交警仅取其一？

“为什么不让我们下高速？”陈顺攀说，到了收费站，才得知当地规定晚上8时至凌晨6时，7座以上客车禁止在高速公路上行驶。

但后来他查询发现，山西省公安厅交通管理局高速公路管理处其实还有明确规定：对晚8时以后需要进入山西高速的客运车辆（跨省旅游客车、卧铺客运车辆除外），距目的地2小时以内车程且晚12时前可以到达的，经执勤民警进行安全检查登记后，可予以通行。另外，遇有客运车辆乘客出现确需通行的紧急情况，由警车带道护送驶出危险路段。

“为什么他们只取第一条规定，不按第二个规定放行？”陈顺攀说，事实上，旧关收费站距出口仅4公里，完全符合放行条件。

在他看来，只要能下高速，父亲绝对不会惨死。“高速交警无视规定，滥用职权，在我们距离目的地仅仅几公里的情况下，漠视生命，漠视安全，让我们的客车停留在高速公路边上，致使我父亲被活活冻死。”

近日，家属赶到阳泉，向山西省公安厅递交信访材料，要讨个说法。

2月24日，山西省高速交警支队三大队大队长与家属见面，“也只是安慰我们。”当天，陈海波的遗体被转移到当地医院太平间。

昨天上午，法医在家属的见证下进行尸检，并取血样进行死因鉴定。

追问
什么原因致死？为何不放行？

谁该对这个事件负责？昨天，记者联系事发当地高速交警时，一名张姓民警表示，目前死因尚无定论，不便回应，只称“我们在官方微博上有回应，请关注”。

记者在山西高速交警一支队官方微博找到昨天中午12时30分发布的对于“湖南司机被困太旧高速冻死车内”事件的回复帖，称支队对整个事件进行了了解，回复帖称：陈海波的车是20日晚10时30分驶入收费站的。民警建议驾驶员将车停靠于收费广场左侧安全地点，等凌晨6点以后继续前行。和驾驶员沟通好后，民警将车引导至旧关收费广场左侧停放。并称：在现场的车辆内发现了火炉，并且在120、110、刑警队以及高速交警赶到时火炉依然燃烧着，死亡原因疑似为一氧化碳中毒。

“我们车上没带火炉。”陈顺攀说，当地晚上气温约零下10℃，他怀疑父亲是被冻死的。

“发生这样的事，高速交警一支队感到非常痛心，各级领导非常关注，事件在进一步处理中。”该微博称，检验结果出来之后，会作出进一步说明，对于此事的进展，高速一支队官方微博将持续更新。

目前，尸检报告还没出台。陈海波的车已经抵达阳泉，距离出口仅4公里，高速交警为何没有放行？这是除死因外，各方关注都焦点，高速交警暂未予回应。

本报将继续关注。
 

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏