昨日上午，7路车司机刘师傅正在公交车站点候客。彭红霞摄

司机：没人愿意得奖，更希望得到乘客理解
市民：这只是安慰奖，他们的权益更应该受重视

    微浏阳：公交司机和乘客发生纠纷时，怎么办？如果公交司机在占理时，依然做到打不还手，骂不还口，就可能获得公司的“委屈奖”。5月1日开始，市公交公司开展“安全行车优质服务”行动，首次明确设立“委屈奖”，以及奖励标准，以提高公交车服务水平。

浏阳日报记者李丹

公交公司
设“委屈奖”，提高服务水平

    “对一线司乘人员和管理人员在服务过程中，面对不讲理乘客，以公交形象、公司大局为重，化解纠纷，表现突出的给予奖励，奖金标准200至1000元。”市公交公司将从5月1日起开展“安全行车优质服务”行动，首次明确设立“委屈奖”，以及奖励标准。

    市公交公司负责人表示，这一奖项的设立，是考虑到公交行业的特点提出的，“公交司机每天要接触很多人，不文明的事情难以避免。”作为服务窗口行业，公司要求司机“骂不还口、打不还手”，以防事态恶化。“事后给受委屈的司机颁发委屈奖，其实是一种安慰。”

公交司机
愿意让步，但更希望得到理解

    听到公司设立“委屈奖”，1路公交司机张开利并无太多喜悦。就在去年7月，他被乘客打伤，住院治疗了5天。“车子在圭斋路口站停了，起步之后，一名乘客用脚踹门，要求下车，我说‘这是公交车，请爱护公共财产’，对方就发火，冲到前头想用手中的烟蒂烫我，躲开后又用手抓我的头。”冲突中，张开利被那名乘客打伤。

    像张开利这样受委屈的，远不止他一个。“司机被打的情况，一年中总会发生四五起。”市公交公司安全员黄斌，从事这行已经14年。安全员肩负的主要责任，是在面对乘客和司机的纠纷时，及时予以调解。即便如此，也难以幸免受伤。

    去年年底，一辆16路公交车停在浏东公路一侧下客，一辆三轮摩托车从后面撞到公交车上，三轮车前挡风玻璃破碎伤及司机。“当时，我们让家属及时送医，并表示会支付医疗费。”由于现场联系交警耽误了时间，大约半个小时后，黄斌才赶到医院，正准备掏钱办理手续时，猝不及防一男子的拳头就打到了他的头上。黄斌说，当时考虑到自己代表的不仅仅是个人，更是公司，于是放弃追究那名男子的责任。

    “哪个人会愿意得这个奖？”张开利说，能不能得到奖并不重要，作为公交司机，只想得到乘客们的理解。采访中，大部分公交车司机对此持相同的态度。

众说纷纭
“委屈奖”需要制定相对的标准

    对于“委屈奖”，有市民认为，要求公交司机一味忍让，是否会纵容打人者的嚣张气焰？

    “在一次乘车过程中，我看到一名乘客冲到司机那里，给司机一耳光，到站就下车了，嘴里还说着一些难听的话，但司机可能是出于乘客安全考虑，并没有停下车和那名乘客理论，而是继续开车。”市民张龙海说，在这种情况下，即便是司机停车去找那名打人的乘客，他都能理解。

    然而，也有市民认为公交公司应当协助司机维权，而不能只是设立“委屈奖”。市民王先生说，“委屈奖”是公交公司对司机们的安慰，而他们被侵权的事，更应该得到重视。“司机如果遇到太冲动的乘客，应该躲避或适当防卫,而不是一味忍让。”

    本报常年法律顾问王洪流律师认为，公交公司设立“委屈奖”的初衷，是鼓励司机更好地为乘客服务。设立“委屈奖”的举措至少表明，“司乘”关系中，“司”者一方做出了主动礼让的姿态，也表现出了构建和谐司乘关系的诚意，此举无疑有助于全市整体公交环境的改善、提高。

    “委屈到什么程度？忍让到什么程度？这需要制定一个相对的标准。”王洪流认为，面对乘客的口头刁难，司机们没有必要和乘客争个理所当然，此时，适当克制是需要的，但如果遇到太冲动的乘客，适当的防卫并及时报警很有必要，因为面对违法犯罪等行为，每个人都有义务揭发举报，一味的忍让并不可取。

编辑：戴鹏