碧景湾小区的停车棚设置了共享充电站。记者 罗时茂
 

 

　　你们小区的电动车都停放在哪里？有没有从楼上接下来的各种“飞线”？

 

　　电动车一充就是一夜，极易酿成火灾事故。近日，公安部专门就加强电动车停放、充电火灾防范工作发布通告，要求加强规范监管。记者在城区走访调查发现，不管是老小区，还是一些新入住不久的小区，散乱的“飞线”、插线板依然不少。

 

　　浏阳日报记者罗时茂

 

 

 

　　2017年12月29日，公安部就加强电动车停放、充电火灾防范工作发布通告，援引发生在北京、浙江的两起电动车充电造成火灾引发的群死群伤事故，强调了电动车火灾的危害性。

 

　　近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域。由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。

 

　　通告称，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。车主应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施。

 

 

 

　　事实上，电动车充电引发火灾并不遥远。2017年，财智广场小区一地下车库起火，就是因为电动车整晚充电引发。

 

　　市公安消防大队集里中队中队长张练介绍，近年来，电动车充电引发的火灾每年都有几起。

 

　　针对电动车停放、充电习惯，记者在城区展开了走访调查。在碧景湾小区，多个单元楼梯间外停放了电动车，不难发现黑的、黄的电缆线从三楼以上垂下来，末端是三孔或四孔的插头。还有一根老式花线末端直接与电动车充电插头拼接，接口处用胶带缠绕，随意丢在地上。

 

　　“这都是用来充电的。”一位业主说，他曾多次看到有小孩扯充电线玩，“车主图方便能理解，但确实给整栋楼的业主安全带来隐患。”

 

　　在城东新村多个小区，记者也发现了多孔插头。在新入住的新月半岛小区一楼停放电动车的位置，也有各式各样从楼上接下来的插线板、多孔插头，有的正在充电。

 

　　“我们一般发现了，会在电动车上粘贴通知，请业主不要再这么做。”一名物业管理人员表示，如果同一业主多次被发现私拉乱接充电，物业将直接剪断充电线。但他也承认，这并不能杜绝“飞线”充电现象。

 

 

 

　　与部分小区“飞线”乱如麻相反，一些小区在积极解决这个问题。早在2014年，彩虹城小区业委会就在开发商的支持下，搭建了能停放100多辆摩托和电动车的车棚，并统一安装了大量电源插座，赢得业主称赞。

 

　　而碧景湾小区则引入了一家共享充电站运营商，运营商在小区入口处的停车棚里车棚安装了插座，业主投币或刷卡充电。1块钱3小时、2块钱6小时，屏幕实时显示充电倒计时。

 

　　“充满了自动断电，不会导致过量充电引发火灾。”运营商工作人员介绍，目前，该品牌共享充电站已经在城区20个小区安装了44套设备。“接受度和利用率都不一样，有的小区利用率高，有的小区还是自己接线充电，就会亏损。”该工作人员称。在城区的其他一些小区，记者也发现了不同品牌的共享充电站。

 

　　“共享充电很好很方便，晚上充电的多。”碧景湾小区业委会副主任俞君安认为，共享充电站不仅规范了电动车停放，还因电气设备有保障、智能化充、断电，消除了安全隐患，“现在发愁的就是能集中停放的地方太少。”俞君安说。

 

　　市住房保障局物业管理科副科长李振波介绍，早在2017年9月底，长沙市消防安全委员会就发布了《电动车停放、充电场所消防安全须知》，对电动车的停放、充电提出了规范性要求。“这则《须知》都已经张贴到小区、楼栋。”李振波说。记者在走访中，也在多个小区看到了张贴的《须知》。同时，物业管理科还将公安部的最新通告内容转发在物业企业微信群内，要求各物业公司加强巡查管理。“我们也将加强监管抽查。”李振波说。