“天眼”未工作，市仁达客运公司大众车队40辆营运车辆被责令停运3天。记者李小雷
 

 

　　昨日上午，市城乡客运管理局相关负责人带队来到市仁达客运公司，对该公司被责令整改的安全隐患问题，进行复查验收。四天前，执法人员在对该公司进行例行检查时，发现该公司大众车队在春节期间卫星定位动态视频监控系统不能正常工作、监控人员经验不足且未经岗前培训、监控没有记录，存在重大安全隐患，责令车队40辆营运车辆停运3天。而在春运期间，多辆营运客车被“天眼”纠违，其中6辆班线车被注销营运资格。

 

　　浏阳日报记者李小雷

 

 

 

　　为确保客运车辆安全运行，2月24日上午，市城乡客运管理局执法人员来到市仁达客运公司进行安全生产日常检查。

 

　　执法人员介绍说，但让他们没有想到的是，在抽查该公司下属的大众车队时，虽然车队按要求配备了卫星定位动态视频监控系统，但系统并没有正常工作。

 

　　按照要求，卫星定位动态视频监控系统应实时呈现车辆运行时车厢内部画面，车辆运行数据及定位。但在查看系统运行情况时，执法人员发现，系统不能显示上述相关数据，且值班监控人员经验不足，对执法人员的询问无法作出正确回答。

 

　　执法人员说，经检查，车辆运行台账也全都是空白的，“这就存在重大安全隐患，车辆是否超载、超速、超范围等情况都无法掌握，就不能确保运行安全”。

 

　　按照《安全生产法》第六十二条第三项之规定，市城乡客运管理局责令大众车队的40台营运车辆从2月25日起停运3天。

 

 

 

　　停运3天后，整改是否到位？昨日上午，市城乡客运管理局相关负责人率工作组再次来到仁达公司，督促并指导车队进行整改，确保整改合格并及时恢复正常生产。

 

　　在仁达客运公司卫星定位动态视频监控室内，工作人员轻点一下手中鼠标，一张实时路况地图就出现在了电脑大屏幕上，该公司所属客车的运行位置在地图上清晰可见，车辆的行驶速度、所处方位等各种信息立即出现在电脑大屏幕上，车内驾驶员及乘客的实时画面也呈现了出来。

 

　　据了解，监控系统通过安装在客车上的三个或四个摄像头分别对路面状况、驾驶员驾驶行为以及乘客乘车情况进行全方位无死角实时监控，在对车辆行驶速度、司机驾驶时间、车辆行驶里程等数据进行实时监控的同时，还具备通信、定位、调度、管理、报警等功能。

 

　　客车即使是远在千里之外，监控中心也能随时监管客车实时动态。如果发现异常情况，监控室里工作人员便会立即通过终端平台向司机或是乘客发出语音提示或警示。

 

　　此外，系统还可实现信息的共享，数据实时上传到监管部门的监控数据中心，一旦发生违规情况，监管单位和部门可在第一时间了解信息，及时采取有效处理措施。

 

　　“全市共有五家客运公司，484辆客运车辆，目前全部都配备了卫星定位监控系统，车辆运行情况可随时掌控。”市城乡客运管理局相关负责人表示，卫星定位动态视频监控系统好比一双“天眼”，客车运行情况尽收眼底，自系统全覆盖以来，驾驶员违规驾驶的情况以及事故率较同期都有明显的下降。

 

 

 

　　在今年春运期间，卫星定位动态视频监控系统发挥了很好的监管作用，查处了多起客车违规营运行为。

 

　　“大瑶往东风界有一条班线线路，该线路的六辆班线车长期存在超范围运行的问题，最远运行到了江西上栗。”执法人员告诉记者，针对这一违规情况，他们多次约谈车队及车队所在公司负责人，但该六辆班线车却屡教不改。

 

　　今年春运开始后，市城乡客运管理局再次约谈车队负责人，并明确了不得超线路、超范围运行的要求。可在之后的日常巡查中，市城乡客运管理局通过卫星定位动态视频监控系统，发现该线路的班线车辆依然运营到了上栗县。

 

　　针对这一情况，2月13日，市城乡客运管理局对该线路的六台客运车辆，作出了注销营运资格的处罚决定。

 

　　执法人员介绍说，截至2018年2月28日，我市春运投入车辆共计12889台次，发班15130趟次，完成运送旅客23.25万人次，因为监管工作到位，全市未发生重大交通安全责任事故。