日前，由浏阳日报融媒体主办，一场主题为“提高文明素养，关注公交安全”的大讨论在1路的一辆公交车上进行。

 

　　“我觉得作为公交车司机，不能光注重是否具有A1、A2驾照、驾驶技术如何等这些硬性指标，也要注重公德素养和职业素质。”讨论中，这个观点引来众人的认可点赞。发言者名叫施汉佑，今年47岁，是一名公交车驾驶员。

 

　　公交车开了一年，累计行驶路程超过10万公里，施汉佑做到了开车零违章、与乘客零冲突，成为同行眼中的“老司机”。11月21日，记者亲身感受了一趟施汉佑所驾驶的公交之旅。

 

　　浏阳日报记者潘雅静

 

 

　　11月21日8时35分，施汉佑驾驶的21路公交车慢慢驶进了环府路口公交站，这比正常到站时间晚了约5分钟。施汉佑解释说，他是一名6路公交车司机，由于有驾驶21路车的司机休假，他代班开一天21路公交车，“下雨路滑，车速适当减慢，因此慢了一会。”

 

　　坐在车厢靠前的位置，记者认真观察着施汉佑驾车的过程。碰到红绿灯路口时，离前车大概还有100米的距离时，施汉佑便开始减速，公交车缓缓地停在路口前，静静地等待绿灯的亮起。

 

　　需要变道时，施汉佑先是通过后视镜观察四周有无来车，确认安全后，从虚线处缓缓变道，仿佛一个在进行严苛路考的“考生”，严格地遵循着每一条交通规则。

 

　　公交车开了10多万公里做到零违章，施汉佑认为除了坚守原则之外，最重要的就是掌握车辆驾驶的路线和路况。哪里有红绿灯、哪里有弯道，一年下来，施汉佑对他驾驶的路线了然于胸。

 

　　在刚入职时，施汉佑便向同事请教违章、事故多发的地段，还时常关注与交通事故有关的新闻，警醒自己，也提醒同事。

 

 

　　车技好是一方面，更让人佩服的是，施汉佑从未和乘客有过矛盾与冲突。

 

　　“师傅，前面停一下噻！”突然，车厢内一名坐过了站的女乘客大声喊道。

 

　　“实在不好意思，这里停不了，下次我要是开小汽车就一定把你送到家门口。”于是，一场“危机”在施汉佑的玩笑中化解。

 

　　施汉佑介绍，平时开车经常会遇到因为坐过站而要求中途下车的乘客，“公交车到站停车是每一个公交车司机需坚守的原则，遇到这样的乘客要耐心向他（她）解释未到站停车的危害。”

 

　　目睹过一些不文明的行为后，施汉佑也积累了一些处理问题的小妙招。施汉佑回忆道，之前有名乘客随意吐痰，到达终点站以后，他立即走过去，也没多说什么，就直接掏出纸巾，当着乘客的面，把垃圾清到了垃圾桶，“他的脸一下就红了。与其指责，或许可以用行动去感化。”

 

　　“虽然有时也感到委屈，但是人在情绪非常激动的时候尽量避免去回应，语言没组织好容易使矛盾加深。”施汉佑说，手握这个方向盘，更加感觉到责任的重大。

 

　　“施汉佑处理与乘客之间矛盾的妙招得到同行一致认可，大家都在向他学习。”市公交公司安全稽查科科长张洪亮说。

 

 

 

　　浏阳日报讯（记者何正章）其实，在我们身边，不仅有施汉佑，还有更多同样优秀的“老司机”。

 

　　“比如我们的1路公交车司机张家旺，在浏阳开公交车已近20年，几十年如一日地热爱工作；还有同样开6路公交车的黄尚觉，每次发车前都会仔细检查，确保车辆正常再出发，并且会把车厢内外打扫得干干净净，甚至带动同事都养成了这样的习惯……”市公交公司相关负责人介绍，能拥有这么多优秀的司机并非偶然，在服务方面，公司对司机们有着明确的要求。

 

　　“首先我们肯定会规范司机的行为，并要求司机使用文明用语、提醒乘客给老幼妇孺让座等，搞好服务。”相关负责人说，“如果实在遇到不讲道理的乘客，我们也会要求司机不与对方正面冲突，如实在影响工作，则应该向管理人员报告，由管理人员处理。”

 

　　记者了解到，市公交公司每年都会举行“百日安全竞赛”，对于驾驶员服务方面进行评比，设置了很多奖项，“委屈奖”就是其中一项。“‘委屈奖’是特别奖励给面对冲突时无主观过错又处理得很好的司机，让更多的司机文明驾车。”该负责人说。