“加了一条车道后，比以前畅通多了。”1月22日，金沙路与浏阳河路交叉路口改造完成，顺利通车，每天开车到通程商业广场附近上班的施先生是最先享受到改造成果的一批人。

 

　　经过20余天的紧张施工，金沙路与浏阳河路、天马路交叉路口交通优化改造完成，从北往南方向各新建了一条右转车道，原先的右转车道改为直行车道，有效缓解了浏阳河大桥两头交通拥堵的现象。

 

　　此外，劳动路与圭斋路交叉路口、白沙路与浏阳大道交叉路口两大堵点也已纳入市工务局2019年工作计划中，预计春节后启动建设。

 

　　浏阳日报记者何正章

 

 

　　施先生在通程商业广场附近经营一处报刊亭。每天早上，他都要开车从金沙中路右转到浏阳河西路上班。“以前每天8点半之后，那个交叉路口经常堵车。”施先生介绍，当时金沙中路从北往南方向只有三条车道，左转、直行、右转各一条。

 

　　“由于直行的车辆太多，有些人会直接停在右转车道等红绿灯，导致想右转的人也走不了。”施先生说，还有一些三轮摩托车之类的小型运货车辆，经常停靠在右转车道上下货。“此外，以前的公交站牌太靠近交叉路口，公交车上下客的时候也会挡住右转车道，影响通行。”2018年12月底，市工务局根据市政府安排，决定对金沙路与浏阳河路交叉口、金沙南路与天马路交叉口进行交通优化改造。改造的主要内容包括车道拓宽、管线迁移、标志标线及绿化等附属工程改造等。

 

　　经过20余天的紧张施工，1月22日，改造顺利完成。平整的黑色油砂、清晰的白色标线……记者在现场看到，金沙路从北往南方向，与浏阳河路、天马路交界处，各新建了一条崭新的右转车道，让道路显得比之前宽敞了许多。

 

　　记者注意到，增加一条直行车道后，原先的右转车道改为了直行车道，直行车辆现在有两条车道可用，但等红绿灯时，两条直行车道还是经常排起七八辆车的长队，可想而知此前的情况。

 

　　施先生坦言，最明显的变化就是，直行上桥时基本不堵了。与他持相似观点的还有枨冲镇的刘先生，“我住在青草村，经常要开车从这里过，改造后堵车情况确实大为改善。”

 

 

　　记者了解到，劳动中路由北向南右转至圭斋路的交叉路口也是经常为市民诟病的一大堵点。前几年，为了增加通行效率，部门曾增加了一条十几米长的右转车道。

 

　　可是，由于劳动中路车流量较大，等红灯的时候，直行车道经常会排起长队。当排队的车达到4至5辆时，进入右转车道的位置就会被等待红灯的直行车挡住，导致后方想右转的车辆无法进入右转车道。记者注意到，直行的红灯几乎都在60秒以上，最多的时候，直行车道上停了10辆车，车道上排起了长龙。

 

　　“这种情况对开车的人是有一些影响，因为右转时，时不时要排队等候。”在附近开了十几年店的周女士介绍，她开车从这里过时，也出现过多次右转被堵住的情况。

 

　　此外，情况相似的还有白沙路与浏阳大道交叉路口。好消息是，近日，记者从市工务局了解到，年后这两大堵点也将动工改造。

 

　　“改造包括人行道路破除及恢复，车行道拓宽，迁移路灯、电子警察和监控，迁移电杆，通讯基站迁移等。”市工务局相关负责人介绍，城区道路改造难点在于涉及的专业部门多，水管、电线杆、燃气管道、标识标牌等设施，施工时都需要统一协调配合好，各部门合作才能完成，情况非常复杂，难以把握时间节点。

 

　　“我们会尽力与各部门协调好，尽量完成改造。”该负责人表示，这两处堵点预计春节后启动建设。

 

 

 

　　2017年3月17日，基于老城区部分路段行驶缓慢，往东、南进出城口车辆过密，容易造成阶段性交通拥堵的现象，浏阳召开城区治堵工作会议，结合前期实地调研，分析总结出城区十条较为拥堵的路段和区域，相关部门对改善交通拥堵状况，纷纷提出了意见和建议。

 

　　如今，近2年时间过去了，这些拥堵路段的治理进度如何？昨日，本报记者再次来到这些堵点，实地查看治堵成效。

 

　　天马山隧道是浏阳城区连接南区的重要通道，此前，由于过境车辆（特别是货车）多、集中，且上下匝道设计偏窄，使得天马山隧道、天马大桥、天马路互通要道成为十大堵点之一，常见拥堵。

 

　　1月24日，记者来到天马大桥、天马路互通道路附近。现场可以看到，天马大桥右转下桥通往天马路的匝道已经焕然一新——原本双向两车道的道路，已经变成了五车道，下桥的车道由1条变成了3条，加宽了一倍还不止。匝道与天马路交叉路口，安装了新的红绿灯，过往车辆按指示灯行驶，井然有序。

 

　　“以前这里经常堵车。”在路口附近开店的李女士介绍，由于天马路车流量大，从天马大桥下来的车辆也多，匝道又窄，路口交通一度十分混乱。“几乎每天都会发生刮擦事故。”

 

　　“2018年，相关部门开始施工，拓宽路口。”李女士回忆，由于施工处原本是一个土坡，需要从坡下把路基垫起，施工前前后后花了不少时间。“改造后，一下子增加了3条车道，路口宽敞多了，还安装了红绿灯。”李女士认为，改造的效果十分明显。“现在不堵车了，刮擦事故也很少见了。”

 

　　记者从交警部门了解到，目前天马山隧道的改造也已经在计划中。此外，记者调查发现，其它几大堵点也在有序进行优化改造：金沙路浏阳河路口至天马路口段，拓宽了车道，浏阳河大桥双向2车道变成4车道；风光桥浏阳河路口（北端）增加了一条车道；石霜路北正路口至花炮大道路口实行了禁停……总体来说，凭借这些有力的治堵措施，浏阳城区的交通秩序正在持续变好，拥堵现象在逐渐改善。