“荷文公路路面宽敞平整，路上的车流量少，到城区的距离也更短，以后进城方便多了。”8月31日，乘坐了一趟新开通的班线后，中和镇苍坊村的村民张兵忍不住点赞。

 

　　8月31日，荷文公路首条客车营运线路正式开通。新班线起点站在文家市农村客运站，终点站为浏阳市汽车南站，途经秋收起义文家市会师纪念馆、胡耀邦故里旅游区、荷文公路和天马山隧道。

 

　　浏阳市融媒体中心记者潘雅静

 

 

 

　　8月31日早上7时许，在汽车南站，2辆崭新的19座中巴车正整装待发。等待了一会儿后，陆续有乘客上车。

 

　　“各位旅客，欢迎乘坐本次客运班车，下面为您介绍安全文明乘车注意事项……”虽然车内还未坐满，不过一到发车时间，随着安全提示音响起，司机熟练地发动车辆，将班车缓缓开出站点，往荷文公路方向驶去。公路两旁青山如黛，宽敞的公路向远处延伸，车窗外的红瓦白墙和青山绿水给一个小时左右的车程增添了不少乐趣。

 

　　“我家就住在胡耀邦故里旅游区附近，以前进城要从雅山村、中和村经过澄潭江集镇、大瑶镇，最后再到浏阳。”周末正好要回中和镇苍坊村老家的张兵，便体验了一把新班线。

 

　　张兵告诉记者，和原先的线路相比，走荷文公路路面平整通畅，路上的车辆和行人也较少，路况良好，而且新线路不用再绕道澄潭江集镇、大瑶镇，路程缩短，大大减少了沿线居民进城所需的时间，乘车也更加安全舒适。

 

　　同时，随着路程和时间的缩短，票价也发生了变化。“原来从浏阳到中和镇班车的票价为16元，开通新班线后，从南站到中和镇的票价为14元。”负责运营管理该线路的浏阳市仁达实业开发有限公司工作人员杨元根说，目前公司投入了4辆中巴车，每天早上7时，车辆会分别从文家市镇和汽车南站对开。目前两地发车时间暂定为每天7时、9时、10时，13时、14时30分和15时30分。“如运营情况良好，接下来会再增加运营车辆，根据实际情况调整发车时间。”杨元根说。

 

 

 

　　“暑假期间大学同学来浏阳玩，本来想带她去参观胡耀邦故里旅游区和秋收起义文家市会师纪念馆，但是因为交通不方便放弃了这个计划。”今年读大三的小萍说，作为东道主的她原本打算带着同学走进这两个红色旅游景区，追寻“红色足迹”，却因为出行的问题放弃了。

 

　　“市民的呼声如今有了回应。”杨元根说，此次开通的新班线途经澄潭江镇荆坪村、中和镇长安村以及文家市镇，串联起荷花街道和三个乡镇，还连接了两个红色旅游景区，是浏阳一条红色旅游专线。

 

　　其实，早在荷文公路通车不久后，浏阳市仁达实业开发有限公司就曾在主管部门的批准下，尝试开通荷文公路上的班车线。但由于其他线路的班车分流了部分客源等原因，试运行期间班车线路一直处于亏损状态，运营半年后公司便停止该线路班车的运营。此后，荷文公路一直没有营运客车的身影。

 

　　“以前有一条从浏阳经大瑶、澄潭江到中和的班车线路，由于运营状况不佳，已经停运两个月了。”杨元根说，旧线路停运后，不少市民都反应出行不便，强烈要求开通经过荷文公路的营运客车。在主管部门的组织和批准下，为满足市民的需求，此次他们正式开通了荷文公路客车营运线路，“沿线居民不用再绕路乘车，既节省开支又缩短了距离，给大家带来实实在在的便利。”

 

 

 

　　“自2015年荷文公路开通以来，一直没有正式开通任何运营客车。中和镇目前有2万余人，需要进城但是没有私家车、无法拼车的村民，都要到中和集镇乘车，沿线居民出行需求十分迫切。”中和镇镇长汤波表示，新班线开通后不仅方便了沿线的广大居民，还将两大红色旅游景区同市区串联起来，有利于继承红色基因，充分利用两大景区的优势，进一步拓展旅游业务，吸引客源，让红色旅游景区发挥更大的经济效应。

 

　　得知正式开通了经荷文公路的新班线后，小萍表示，以后本地和外地的游客再也不用担心交通的问题了，“下个小长假我一定得带同学去这两个红色景区好好参观。”