今年上半道路交通事故研判分析结果出炉，从大数据中学"安全"

戴帽率上去了，亡人事故数量就下来了

如今，驾乘摩托车（电动车）佩戴头盔的安全理念已深入人心。记者彭红霞

7月22日，我市召开全市交通整治“百日攻坚”暨农村道路交通安全管理工作推进会。会上，市公安局公布了2022年1月1日至7月20日全市道路交通事故数量，其中，总事故数同比下降17.19%，伤人事故数同比下降1.02%，亡人事故数同比下降18.75%。

浏阳市融媒体中心记者谢鹏

事故多发生在17时至20时

老人过马路尤其要小心

据交警部门分析研判，今年1月1日至7月20日发生的所有交通亡人事故中，51.85%的亡人年龄在56岁以上，且发生事故的时段集中在17时至20时，事故多发生于国、省干道上。“车辆与行人发生的亡人交通事故数，超过了车辆间发生的亡人交通事故数。”市公安局交警大队副大队长张世雄告诉记者，今年来我市亡人交通事故多由摩托车（电动车）无牌无证、驾驶人不遵守交通规则（包括酒驾醉驾、超速、违法载人等）、行人随意横穿马路、机动车不按照规定车道行驶及让行等原因造成。

张世雄提醒广大市民，尤其是老年人，傍晚、夜间最好不要到主干道或车流量较大的路段散步，“如有必要夜间出行，尽量选择穿着较为鲜艳的红色或黄色衣服，过马路前一定要先左右查看，确保安全后再过马路。”

摩托车（电动车）整治显成效

戴帽率大幅提升

“今年的亡人事故总量下降了18.75%，主要原因就在于摩托车（电动车）的整治取得了成效。”张世雄说。

在7月的全市摩托车（电动车）戴帽率统计中，我市20个乡镇（街道）平均戴帽率超过了90%，其中普迹镇戴帽率达到97%。“相比去年和前年，这个数据有了质的飞跃。”市公安局交警大队副大队长陈伟表示，从数据就可以明显看出，戴帽率上去了，亡人事故数量就下来了。

自2021年年初开始，我市道安委组织各乡镇（街道）、交警等相关部门对市民驾乘摩托车（电动车）不佩戴头盔的行为开展常态化宣传劝导与整治，每天都有执法人员在我市各交通要道上，对过往的摩托车（电动车）开展检查。

“通过不间断地宣传与执法，不仅提升了市民的交通安全意识，也查处了大量的报废摩托车，将这些交通安全隐患予以清除。”陈伟告诉记者，尤其是在我市实施“交所合一”后，对交通违法违规行为的查处力度空前，民众的交通安全意识进一步加强，带动了戴帽率的提升。

调整执法重心

应对新的交通安全形势

随着此次道路交通事故研判分析结果出炉，我市的道路交通安全整治行动也将进入新的阶段。“目前，市道安委正在逐步调整工作重心，将行人的劝导工作纳入到了日常工作中来。”张世雄介绍，待到天气转凉后，在国、省干道及其他车流量较大的路段，散步人群或将增长，因此各相关职能部门除了日常加大傍晚和夜间的巡逻劝导外，交警部门也在广泛收集相关资料，制定新的交通安全宣传手册、宣传短片，再通过屋场会等形式，向市民进行广泛宣传。

此外，经交警部门确认，今年发生的交通亡人事故中，涉及小型汽车的占比60.47%。陈伟表示，下一步交警部门也将针对小型汽车驾驶员进行广泛的安全宣传，并针对事故多发路段开展交通安全隐患排查、执法，全面落实亡人事故深度调查机制，压实重点运输企业的主体责任，从源头消除交通违法乱源。

“后续，交警部门还将开展‘大队长联乡镇’的行动，交警部门的负责人分别前往交通安全隐患较大的乡镇进行实地检查，然后由大队长牵头、交警部门负责组织宣传、巡逻、劝导、执法。”张世雄告诉记者，将通过与其他部门的协同共治，切实解决当地存在的交通安全隐患，提升当地居民的交通安全意识，减少可能发生的交通安全事故，确保当地居民的出行安全。

典型经验

张坊镇：打造道路动态监控网

在坚持执法与宣传并行的同时，张坊镇为实现“一盔一带”工作精准监督，拨款8万余元，在G354、S201等国省主干道及九个村辖区内关键交通路口安装了摄像头，共计56个，全面打造“道路交通动态监控网”。不仅方便执法人员更准确地监测道路车流状况，更高效、精准地开展劝导工作，还可以实时对村进行摩托车戴帽率考核，督促各村进一步落实“一盔一带”工作。

北盛镇：发动社会力量规劝村民安全出行

北盛镇在全镇范围内广泛开展交通安全隐患治理工作，采购了2600余米的减速带，安装在重点路段和路口，提醒过路机动车、电动车减速缓

行。同时，广泛发动社会力量，加大了交通安全宣传力度，全镇各餐饮门店还张贴了杜绝酒驾、醉驾的宣传海报，并签订责任书。

枨冲镇：创新执法形式，让安全意识深入人心

为提升交通参与者的安全意识，同时呼吁更多人自觉遵守交通规则、佩戴安全头盔，枨冲镇创新执法形式，让违法当事人在朋友圈检讨反省，深刻反思，或让违法当事人观看道路交通安全视频，受到警示教育，然后穿上马甲与执法人员一同“站岗”，给当事人留下深刻印象，杜绝再犯。