长永高速将长沙县城星沙分成南北两半，但到明年6月，星沙将从“一分为二”变成“合二为一”。根据省发改委昨日批复的《长永高速（星沙段）下穿城市改造项目工程可行性研究报告》，长沙经开区计划用一年时间，将长永高速横贯星沙的半敞开部分进行覆盖改造，使之下穿星沙后,形成拥有20万平方米的带型长廊，打造面向长株潭的现代绿色CBD。

    昨日上午，长永高速下穿星沙段改造项目获得省发改委、省交通厅、省环保厅及省发改委国家投资项目评审中心审批。目前已进入勘察、设计和招投标阶段，预计今年6月正式开建。

    根据省发改委批复，改造项目起于长永高速牛角冲互通东侧，沿长永高速往东至东一桥，全长1.66公里。长永高速下穿星沙项目,采用框架结构分段将长永高速两侧相连，起点段150米采用双层，主体为框架结构，顶层为休闲广场，中层为停车场，下层为高速公路；其余路段为一层，每段长度不超过100米，段与段间敞开约20米并用天桥连接。牛角冲互通东侧将增设G107国道跨线桥。

    长永高速下穿星沙段,全线按隧道建筑限界6车道高速公路设计，设计时速100公里，路宽24.5米；G107国道跨线桥按二级公路标准修建。

    长永高速下穿星沙项目建设在我省高速公路改造上首开先河。改造后不仅消除了车辆对居民生活的干扰和安全隐患，还将星沙连成了一个整体，形成具有购物、休闲等功能的城市广场。城市广场将建集高档购物、餐饮、休闲和娱乐于一体的商业街，配套建设步行街和超市、购物中心、大型停车场。新增的G107国道跨线桥将使星沙又多了一个对接星沙的出城口。