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对汽车新时代的到来,没什么好焦虑的


2017-09-13 11:09:42  来源:浏阳网
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  对于新事物,尤其是新时代,没什么好焦虑的,张开双臂拥抱和投入其中,好好享受就是。
 
  董怀国
 
  爱车的你,很可能非常享受油门一踩,马达轰鸣的感觉。确实,在汽车时代,你的爱车给你带来了极强的运动体验,以及极大的出行便利。然而,这些可能已经在悄然发生改变——9月9日,工信部副部长辛国斌透露,中国已经开始研究制定禁产禁售传统燃油汽车时间表。
 
  禁产禁售传统燃油汽车,就意味着其空白要由新能源汽车来代替。从现实角度来考量,当前最有可能承担这一责任的是电动汽车。相比于传统燃油汽车,以电动车为代表的新能源汽车,普遍被认为更环保。这在减排压力空前增大,全球气候变化日趋严峻的当下,已经成为了不可遏抑的大趋势。
 
  不过,毕竟我们对传统的燃油汽车感情还太深,当此前已经听闻欧洲小国荷兰激进地宣布到2025年禁产禁售燃油车,英国法国也为此制定了时间表,为2040年的时候,作为世界上最大的新兴经济体、刚刚实现家庭汽车梦的中国的老百姓来说,还根本不以为意。所以,当工信部传出这样的信息,我们的感受应该是非常复杂的。一连串的疑问提出来,不过是在执燃油汽车之手,“竟无语凝噎”。
 
  假如,拿现在的条件来说,电动车相比于燃油车,除了理想中的更为环保之外,几无其他优势:动力不如燃油车,续航能力是个较大短板,充电桩的建设在各地还是一片空白……这些现实的问题,辅以人们对燃油汽车的感情,对于旧有驾乘体验的留恋,足以构成几乎是全社会性的对电动汽车取代燃油车的怀疑。也就是说,改朝换代了?我们还没准备好!
 
  可以肯定的是,工信部所说,已经表明我们在汽车换代上留给了人们心理感受以及基础技术改进上足够的时间。现在是在研究时间表、时间表出来以后肯定还有过渡期,禁产禁售的节点到了,还会给旧有燃油汽车彻底退出“补时”。看起来,咱们马路上再看不到燃油车,起码还要经过半个世纪。
 
  于是,工信部所说的时间表,其意义只在于厂家和商家的应对举动,对于普通民众来说,只需好好做自己分内的事情,静待一个全新的汽车时代到来就行了,这就是现代科技给人们生活带来的巨大改变。在中国,大家都知道比亚迪的电动车已经大规模占领日本市场,而江淮同大众的合作、北汽同奔驰的合作,都在紧锣密鼓地进行。可谓“春江水暖鸭先知”,在这样一个技术转型升级飞快的时代,消费者都有点跟不上节奏了。
 
  就在四十多年前,柯达和富士胶卷还如日中天。它们做梦都没有想到,数码的出现改变了市场,改变了人们的生活消遣方式,一度风光到要膨胀的跨国大企业,说没就没了。那个时候,人们肯定对于拥有一架好相机、有几筒好胶卷、能洗出一套好写真享受不已,转眼间,市场裹挟着我们用数码了,愣神倒是愣神了,回过头来一看,觉得这数码还真好使!今天,新能源汽车已经是世界潮流,在更新换代上大家都已经谈到时间表层面了,那就是已经在相关技术上有了充足的底气。“坐地日行八万里”,所言不虚。
 
  这给我们的启示是,对于新事物,尤其是新时代,没什么好焦虑的,张开双臂拥抱和投入其中,好好享受就是。

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