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免费公交开通十年观念比钱更重要


2018-11-22 10:40:20  来源:浏阳网


 
  董怀国
 
  2008年7月1日,湖南常宁成为全国首个开通免费公交的城市,运营至今已有十年。十年过去,尽管实际运营成本增加,免费的线路没有增加,但仍在坚持。(《长沙晚报》掌上长沙11月13日)
 
  常宁免费公交自开通之日起,就“把免费公交当作品牌来做,每天投入运行车辆50辆,日均载客量达到9万多人次,年载客量达到3300多万人次,每年为市民节约出行开支”。
 
  当初,常宁首推免费公交,被外界称为“乌托邦”公交运行模式,足见这个举措因为经济上的压力而让很多关心的人捏一把汗;而十年时间,全国各地前来考察学习的络绎不绝,“常宁公交”成为了大家研究的样板,又足见这个举措的便民、惠民的出发点已经为大家普遍认同。
 
  马云有一句话叫做,“复杂的事情简单做,你就是专家;简单的事情重复做,你就是行家;重复的事情用心做,你就是赢家。”通过这话来看常宁免费公交,再恰当不过——城市出行公交优先的想法大家都有,但是在怎样公交优先以及怎样平衡各方利益上,这个事情太复杂;不想太多不由分说直接上马免费公交,并且一坚持就是十年,常宁公交在有意跳出繁杂的论证,努力将有意义的事情重复做好。到今天十年过去,我们不笼统地说常宁免费公交有没有“赢”,但是常宁市民的出行享受到了实实在在的好处,是不争的事实。
 
  随着经济社会的高度发展,大力发展公共交通已经成为了不容回避不容懈怠的重大课题。这是基于两个方面的现实:一是,交通越来越拥堵,二是,低碳排放和绿色出行的呼声越来越高,大力发展公共交通是目前看来最为切实有效的解决方案。为什么多地、多年的实践已经证明,实施起来还是有比较大的难度?这里既有人们出行理念的制约,也有对公交自身健康发展、科学运营的要求,更有政府财政面临的压力。期间的各方面矛盾得以理顺,无疑还需要一定的时间。
 
  越是在这样的形势下,长达十年的坚持就越显得可贵。目前常宁收费公交车的车费是一块钱,车里有空调,免费公交车的条件相较而言稍差。但是不管是免费还是象征性的一块钱,传达出的都是常宁公交优先的理念。据了解,常宁免费公交十年前的运营成本是400万元,而现在因为车辆老化、路线延长等,运营成本增加到了700万元。财政的压力大了,但是市民得到的实惠多了——账,应该这样算。
 
  十年间,常宁坚定“公交优先”理念,为全国做出了表率。资料显示,现在全国有30多个地方开通了免费公交。
 
  只要“公交优先”的理念为大家认同,愿意在这个基础上做出持续不懈的努力,那么现时的诸多困难都是在可以探讨解决的范围之内。观念比钱以及其他很多因素都重要。
 

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