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普迹镇渡船停摆,菜农愁销“路”
2014-11-11 08:57:24   来源:浏阳网   

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为了节约运输成本,菜农只能划小木船运菜过河。记者李小雷

海事:江家渡口渡船质量不达标,已报废
交通:普迹大桥年底可完成改造,建议村民走便桥

浏阳日报记者李小雷

    微浏阳:昨日上午,普迹镇普花村菜农吴建辉挑着一担蔬菜,来到浏阳河旁的江家渡口,麻利地将蔬菜放进停在岸边自制的小木船上后,双手摇着船桨摇摇晃晃地向河对岸划去。

    而这种危险的过河方式,已在这段河道里上演了近一年时间。菜农们之所以涉险渡河,主要是因为这里的渡船停了。如果绕行陆路,菜农们得多走10余公里。

渡船不见踪影,过河得绕行10余公里

    普迹镇普花村位于浏阳河北岸,与官桥镇仅一河之隔,这里的数百户村民靠种菜维持生计,一直以来,他们都凭借着村上江家渡口的渡船将蔬菜运往对岸,销往长沙、株洲等地。然而这一模式,在今年2月份突然被终止。

    “我们还以为渡船会一直搞下去,但没想到突然停运了。”村民吴建辉告诉记者,河对岸就是普迹到官桥的公路,如果有渡船,过去十分方便,而现在去往河对岸,需走浏醴高速便桥或普迹大桥,“更何况便桥没法通车,普迹大桥又处于全封闭施工状态。要想把菜运出去,只能绕行到镇头,然后走浏醴高速才能到对岸,来回10余公里”。

菜农愁销“路”,涉险划小木船运菜过河

    说起渡船的取消,在此开渡船10多年的船工吴平安显得十分无奈。

    吴平安说,他开渡船是属于承包性质,渡船是公家的,由政府补贴3000元每年,然后再向乘客收取1元每趟的船费,“算下来根本赚不到什么钱,但这是一个便民的工作,所以坚持了下来,现在我年纪大了,儿子继续接手,没想到突然被取消了。”

    江家渡口发生的这些变化,对于这里的菜农们来说无疑多了一项运费支出。“我们都是小户经营,用不着大车来拖运,一般都是自己将蔬菜送到河对岸,然后等菜贩来收。”吴建辉告诉记者,自从渡船被取消后,他就自制了一个小木船,用于运菜过河。尽管不安全,但吴建辉说,这也是无奈之举。

    “现在这里的菜农大部分都是靠这种小木船运菜过河,好几次还有人在河里翻了船,幸好会游泳。”吴建辉说,为了节约运输成本,他们依然选择走水路,“以前一趟就能将蔬菜全部运过去,现在一天要运十几趟”。昨日上午,记者在渡口附近看到,这里放置了不少菜农们自制的小木船。

部门说法
客渡船质量不达标已报废

    普花村广大菜农呼吁渡船重现的诉求,在普迹镇主管交通工作的党委副书记卢长发看来,“心情可以理解。”但是,他表示,取消江家渡口渡船是长沙市海事局的要求,“主要是考虑到水路交通不安全。”

    “希望村民们能暂时克服一下。”卢长发说,渡船停运后,普花村的菜农当前确实面临着蔬菜运输的困难,但等到今年年底普迹大桥改造完成后,村民们就可以方便地通过陆路交通,将蔬菜送到河对岸了,“虽然需要绕行几公里,但比水路运输要安全很多。”

    市地方海事处安全监督科负责人聂新建表示,江家渡口没有了渡船,“是因为渡船达不到船舶质量要求,目前已经报废处理。”聂新建介绍,渡口的设置与取消,必须经过县一级人民政府的允许,“目前政府还没有下文取消江家渡口。”同时,他透露,全省的河渡渡船都将更新改造,“如果老百姓确实有需求,可以由当地镇政府与交通部门提出申请,恢复设置渡船。”

    市交通局安全法规科工作人员彭卫告诉记者,随着浏醴高速便桥修通,这一渡口的功能已经弱化,“从安全角度而言,我们更建议村民们走便桥。”

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