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浏阳玩转高科技,“秒称”货车


2015-11-05 08:55:27  来源:浏阳网
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车辆正常速度驶过,一秒内,车牌号、轴数、总重、限重、超重、超限率、车速等8种信息快速上传至杨家检测站的治超信息监控中心。
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不停车预检系统对过往车辆实现不停车、不减速动态检测,并提醒涉嫌超载车辆进检测站复检,接受进一步处理。记者罗时茂
 
杨家检测站安装首套超限超载不停车预检系统
24小时全天候、不停车、不减速动态检测,暂未发现超载车辆
 
    车辆正常速度驶过,一秒内,车牌号、轴数、总重、限重、超重、超限率、车速等8种信息快速上传至杨家检测站的治超信息监控中心。如果车辆涉嫌超载,沿途将有两块电子显示屏提示司机进站进行复检、接受处理,并声光报警提醒执法人员拦截。
 
    目前,我市首套超限超载不停车预检系统已经上马一周,正在调试阶段。这一利器满足我市实现科技治超的要求,不仅能精准治超,还能降低八成人工劳动量。
 
    浏阳日报记者罗时茂
 
    一秒钟系统快速分析8种数据
 
    昨天下午4时,牌号为湘A8CO13的大货车装载矿石沿浏大公路朝城区方向行驶,在杨家检测站前方1.3公里处,货车正常驶过一段水泥路面。再前行500米,司机发现前方的电子显示屏赫然显示着他的车牌号码,提示“超限”,引导其进检测站。
 
    经过水泥路面时,该车总重40.743吨,限重40吨,超重0.743吨,超限率为1.8575%,车速为51公里/小时。
 
    快速得出这一系列信息的秘密就在那段不起眼的水泥路面。
 
    “水泥路面区域设置了石英动态称重感应器,还有其他感应线圈。”市公路局信息监控中心负责人介绍,车辆驶上水泥路面时,触发感应器,启动前方的高清摄像头抓拍,高清照片不仅能清晰显示车辆外观、行驶车道,还能清晰抓取车牌,系统准确检测轴数、快速称重、测速,还能根据限重标准,得出超重量和超限率。8种信息及照片、视频会实时上传至信息监控中心供执法处理。同时,如果车辆涉嫌超载,车牌号码会显示在检测区前方500米、1000米处的电子显示屏上,并在检测站值班室声光报警,提示执法人员拦截。
 
    “涉嫌超限的车辆到检测站过磅复检,接受进一步处理。”该负责人介绍,如果未超限,车辆可不进站,继续行驶。
 
    由于系统还在调试阶段,经过复检,该车没有超载。
 
    科技治超提高效率降低八成劳动量
 
    治超执法人员介绍,以往判断一辆车是否超限超载,只能靠目测、凭经验,很容易有漏网之鱼。后来,我市要求逢车必检,每一辆货车都要进检测站过磅称重。
 
    虽然公平公正,但耗费了守法车辆时间,另外,也直接增加了执法人员的工作量和工作难度。特别是货运车辆日益增多的情况下,传统的治超手段远远跟不上治超管理的需要。自从去年8月份启动“铁拳”治超行动以来,我市开始着手运用先进技术手段实现科技治超。
 
    这套投资140万元的超限超载不停车预检系统可24小时对过往车辆实现全天候、不停车、不减速动态检测,检测情况公开透明高效,杜绝了人为因素干扰,克服了治超工作中处理不及时和漏检的问题。
 
    此外,系统还能自动建立一段时间内的通行车辆数据库,并按照国家相关标准进行分析,得出超限率数据。而以往,这一数据需要人工统计。
 
    “对每一辆车进行检测,对涉嫌超限的车辆进行报警提示,实现了精确治超。”市治超办负责人介绍,这套系统能降低八成劳动量,还能有效抑制超限超载行为发生。
 
    目前,我市各级、各部门积极作为、通力配合,治理超限超载已经覆盖全境,超载现象得到有效控制,系统试运行一周以来,杨家检测站暂未发现超载车辆。
 
    为进一步提高治超效率,我市将在其他进出城要道及出入境通道安装这套不停车预检系统。

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