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浏阳大雪围城,蕉溪岭行车艰难


2016-02-02 09:42:54  来源:浏阳网
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从1月31日傍晚开始,浏阳东南西北乡下雪的图片引爆了朋友圈,大雪也很快覆盖了浏阳多个乡镇。因下雪冰冻,甚至导致106国道蕉溪岭路段一度封闭。
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公路局工作人员正在铲除道路上的积雪。记者彭红霞
 
蕉溪岭行车艰难,公路、交警启动应急预案
 
    “现实中的雪终于比朋友圈的大了……”从1月31日傍晚开始,浏阳东南西北乡下雪的图片引爆了朋友圈,大雪也很快覆盖了浏阳多个乡镇。相比之下,城区未免显得冷清,除了当晚飘了点零星小雪外,大雪再次“爽约”。
 
    不过,离城区10公里的蕉溪岭上,却是白雪皑皑、银装素裹。因下雪冰冻,甚至导致106国道蕉溪岭路段一度封闭。而市公路局和交警部门也启动了相应的工作预案,组织人手开展了道路保畅工作。
 
    浏阳日报记者罗时茂

白雪覆盖蕉溪岭,行车艰难
 
    昨天上午10时,记者驱车出城,在接近蕉溪岭的集里街道八仙村,屋顶和山坡上就有少量积雪。
 
    在106国道蕉溪岭入口,摆着公路、交警部门禁行的警示牌。沿着国道上山,两旁的山林白雪皑皑、银装素裹。106国道1690KM路段是整个蕉溪岭路段的公路最高点,过了顶点转个弯开始下山,路面被清理过后,仍有雪水,下山的车都打着双闪、慢速通过。
 
    在一处弯道上,一辆从蕉溪方向上山的本田小车前轮打滑,在路上空转,让旁人惊出一身汗。
 
    “松点油门,别加油了!”工人们边喊边到后面推车,才让车子脱困。而一辆一加油便打滑的农用三轮车干脆只能原路返回。
 
    “一路上不知道推了多少车。”市公路局浏永公路中心养护站副站长冷敏提醒,在下雪后的路面行驶,尤其是上山、下坡路段,应保持低速行驶,自动挡的车可以将档位拨到手动挡,挂二挡,用发动机的低转速控制车速,尽量减少急刹车、急加速,防止打滑。
 
    启动应急预案,230人24小时保畅
 
    “根据天气预报和山上的观测情况,已经启动抗灾抢险保畅应急预案。”市公路局纪委书记黄峰介绍,按照预案,全局一律取消休假,机关、管养、治超等线工作人员全员上岗上路,230余人分成6个抢险应急队伍,24小时待命,分片包干开展路面、桥隧巡查、清障保畅。
 
    同时,储备了56.8吨盐、27.6吨融雪剂、1258袋锯木屑、2850条麻袋等应急物资,14台各式机械,全力做好特殊天气期间的应急工作。
 
    “如果气候条件恶化,我们将协同交警及时通过户外显示屏、微信、微博等方式发布信息,提醒市民避开危险路段。”黄峰表示。
 
    据一线巡查反馈的信息,除蕉溪岭外,浏东公路张坊铁树坳路段、牛芦公路洞阳段均有轻度结冰。长浏、大浏高速也在1月31日晚通宵抛洒融雪剂。
 
    特写
 
    养护班组早晨6点上路铲雪
 
    昨天早晨6时,市公路局106国道蕉溪岭养护站站长吴集平起床后,顾不上吃早饭,就和同事们上路铲雪。
 
    早晨7时,市公路局浏永公路中心养护站副站长冷敏带人上山增援,随后,市公安局交警大队特勤中队中队长易勇和同事也巡逻到山顶上,加入清障队伍。
 
    砍掉倒伏的竹子、铲雪、撒盐,尽管忙碌了一天,由于天气原因,昨日下午4点左右,山顶部分路段再度结冰,市民切勿冒险行车。
 
    专家
 
    地形导致“城里城外两重天”
 
    为何会城里城外两重天?浏阳一中地理高级教师赵建文分析,冬季冷气流从北往南移动,横亘在气流南下通道上的蕉溪岭对冷空气起到了一定的阻滞作用,冷空气难以进入浏阳城区。另外,城区四周都是山,形成了小盆地气候,因此,冬天要比长沙等周边地区温度高两三度。
 
    市气象局专家也赞同赵建文的观点,蕉溪岭是浏阳城区冬天的一道天然屏障,减弱了冷空气的影响。同时,城区建筑、人口高度密集,热量释放增多形成“热岛效应”,也导致温度比周边乡镇高。因此,城里城外两重天就不难理解了。
 

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