浏行40年:浏阳开启立体交通时代 - 时政经济 - 浏阳网
新闻热线:0731-83830000

浏行40年:浏阳开启立体交通时代


2018-12-03 12:00:30  来源:浏阳网


改革开放以来,浏阳进一步加快了桥梁建设步伐,通过畅通东西、南北交通网实现民心连通,不断夯实民生基础。
 
  一桥飞架南北,串起“一河两岸”
 
  作为一座以河流命名的水滨城市,浏阳城市的发展轨迹,少不了桥梁的见证。改革开放以来,浏阳进一步加快了桥梁建设步伐,通过畅通东西、南北交通网实现民心连通,不断夯实民生基础。
 
  到2008年,城区段浏阳河上已经架起了5座桥梁,其中包括新建桥梁3座。同样是在这一年,在建成不久的市体育运动中心边上,双向双层的将军广场立交桥的竣工通车,这是湖南省县级城市首座道路立交桥,拉开了浏阳交通走向立体化的崭新时代。
 
  此后,六桥建成,不仅串联起两岸的浏阳河路、天马路,还通过秋收路,与白沙路、复兴路等干道连接起来;西北环线(浏阳大道-李畋路)立交桥启动建设,浏阳城东将与城西、城北直接连成一片……十年变迁,一座座桥梁见证了浏阳城市面貌翻天覆地的变化,也让市民出行越来越便利,获得感不断增强。
 
  浏阳日报记者沈阿玲
 
  首座县级城市道路立交桥竣工,新老城区更近
 
  两条水泥路在一个交通环岛处相交,在环岛上方,架起了一座呈十字交叉的双层道路立交桥。黑底黄线的油沙桥面上,有几辆汽车在奔驰……在市住建局办公室,一张2008年将军广场立交桥通车时的照片,定格了历史性的一刻。
 
  今日再看将军广场立交桥可以发现,如今这座立交桥的围栏、桥墩不仅因为加上了绿植、墙画等元素变得更美观,桥周边的系列变化更令人惊讶:低矮的平房被拔地而起的高楼代替,曾经略显荒凉的“郊区”生长出了加速崛起的城市综合体,君悦城市广场、中环金街……
 
  “可以说,这座桥见证了新城的发展。”全程参与了立交桥建设的刘先生回忆道,将军广场立交桥是新老城区及城区与大瑶的连接点,加之周边还建有体育运动中心、长沙职业技术学院等场所,考虑将来的发展空间,市委市政府当时决定在此修建一座立交桥。
 
  这一湖南县级城市里的创举,在那个时代却遭遇了诸多不理解。“当前的道路一般情况都能满足交通需求,为什么要花大力气修桥”“投入太大了”……虽然有质疑声,浏阳建设的脚步没有停下,“城市基础建设必须有前瞻性,要立足五年、十年后甚至更远的需求。”2007年7月31日,将军广场立交桥正式动工,桥梁总投资7800万元,总长675米,修建历时一年。“除了资金方面有压力,技术上也没有经验。”刘先生透露,为了修好桥,浏阳专门成立了将军广场立交桥指挥部,还特意从湖南大学聘请了一位专家现场指导。
 
  经过300多天的奋战,2008年6月28日,将军广场立交桥顺利通车。作为三湘大地首座出现在县级城市的道路立交桥,这个项目还拿下了全国市政金杯奖,为浏阳城市建设写下了浓墨重彩的一笔。
 
  事实上,浏阳人这种敢为人先的干事精神,在此前、此后几座桥梁的新修、改建中都能找到踪迹:2000年贯通的天马大桥,修建过程中23号桥墩共穿越了9层溶洞;2002年12月竣工的风光桥,钻孔打桩到地下21米才能着力,单拱桥灵活变身双拱桥;2014年浏阳河六桥开建,首次采用围堰施工,建桥不再放干浏阳河水……
 
  桥通了,新城与老城飞快地加速“融合”,浏阳河两岸联系更加密切,君悦商圈、智慧浏阳河商圈、花炮大厦楼宇商圈等多个商圈快速崛起。
 
  城区第二座道路立交桥顺利合龙,城市路网更畅
 
  城区段浏阳河上第一座桥梁浏阳河大桥建成于1937年,到2015年12月浏阳河六桥的通车,浏阳城区已有6座跨河桥梁、1座道路立交桥,其中5座桥梁建于改革开放以来。它们,一起承载着浏阳城变迁的记忆。
 
  时光荏苒,迎来改革开放40周年的2018年,浏阳桥梁建设历史又翻开了崭新的篇章:2018年3月,总投资1.33亿元的西北环线(浏阳大道-李畋路)建设项目启动建设,涉及两座桥梁建设。其中,全长331.5米的跨浏阳大道分离式立交桥,将成为浏阳城区第二座道路立交桥。
 
  “桥梁采用了钢箱梁吊装,钢箱梁总跨径长达57米,这种技术在浏阳是第一次使用。”11月10日凌晨,浏阳市西北环线(浏阳大道-李畋路)跨浏阳大道立交桥钢箱梁完成右幅合龙;11月13日晚,桥梁的钢箱梁左幅实现合龙。项目施工单位代表陈先生介绍,项目明年完工后,李畋路与西北环线将实现连通,浏阳城市路网将进一步通畅。
 
  “桥梁越来越多,浏阳越来越美。”70多岁的市民罗定国对浏阳桥梁建设的历程感受深刻,他回忆道,在他年轻时曾参与浏阳河大桥加固的志愿填砂劳动,当时要过河只能走浏阳河大桥或者坐船过河。“如今忆苦思甜,深觉幸福。”
 
  人民群众对美好生活的期待和向往,就是浏阳城市发展的目标与方向。今年,除了新建西北环线立交桥,浏阳还完成了对浏阳河大桥的改造。工程总造价500多万元,以最少的投入达到最佳的改造效果。
 
  原5米宽的单边人行辅道拓宽到5.9米,其中,分隔出4米宽的车行道,以及一条净宽约1.5米的新人行道……改造后的浏阳河大桥由原来的两车道变身四车道,人行道内外侧都有了护栏,桥面更加宽阔,并且,通过改造辅道桥外侧边主梁和加固桥墩,整个桥体变得更坚固,原来的堵点成为通途,让两岸来往更加顺畅。
 
  特写
 
  醴浏铁路桥将成城市复兴区重要元素
 
  桥梁,自古就是重要的文化符号。山河之间,一座座桥梁使道路变得通畅平坦,让人与人之间的距离越拉越近。
 
  对于1966年5月1日实现试通车的醴浏铁路桥而言,虽然早已退出了历史的舞台,但是并没有被人们忘记,甚至还将蜕变出新的模样。
 
  今年2月,经专家组和我市多个部门综合审查,由市城乡规划局和规划设计院出台的《浏阳市氮肥厂-浦梓港片区控规修编及城市设计》方案通过评审。
 
  该方案定位将氮肥厂-浦梓港片区打造成浏阳最具历史记忆的城市复兴区。空间结构设计上,该片区将呈现双心(氮肥厂文创中心、枫浦公园生态绿心),两廊(浏阳河景观廊道、浦梓港景观廊道),三片区(生态居住区、滨水生活区、都市商住区),多节点(居住区及生活区内共享的组团绿地与开放空间等)的布局特点。
 
  “醴浏铁路桥将在原来的基础上修缮,打造成一条景观廊道。”市城乡规划局相关负责人介绍,在打造这个城市复兴区过程中,规划还要建一座新的跨河桥梁,以更便捷地联通“一河两岸”。
 
  2008年大事记
 
  6月29日总投资为8100万元的将军广场立交桥试通车,这是全省县(市)首座立交桥。
 
  10月31日我市真正意义上的第一条高速公路——长浏高速破土动工。
 
  11月3日我市省级文明城市创建迎来了省检查团检查验收。
 

相关热词搜索:浏行40年

上一篇:建设高素质干部队伍推动高质量发展
下一篇:最后一页