车主：办手续收费太高
公司：办手续复杂，所收钱用于开支
部门：将组织双方进行协调

浏阳日报记者罗时茂通讯员唐水友

    客车的班线经营期到期后，车主们需要办理延续经营手续。但为了办这个手续，公司要求车主先交6000元钱，不交钱便不给办理。

    “是不是太贵了？”最近，跑社港到平江官塘线路的中巴车主们纷纷提出质疑。

    11月14日，市华湘汽车运输有限公司（下称华湘公司）负责人承认收取了这笔费用，并解释：该车队经营市际班线，延续经营的手续要到省里批，公司派人往返办理的开支由车主承担。

    市城乡客运管理局证实，办理班线延续经营手续部门是不收费的，而对于车主反映的问题，将进行协调。

车主
办个延期手续，公司要6000元

    从社港镇到相邻的平江县官塘镇，17公里，胡力浒（化名）的中巴车每天往返于这条线路。这条班线有12辆车，分属浏阳和平江，胡力浒和另外5名车主的车挂靠在华湘公司。

    胡力浒告诉记者，每辆车跑8年报废，但一个客运班线的经营期限只有6年。因此，经营期届满时，车主们需要向客运主管部门申请延续经营两年。

    到今年年底，胡力浒的车就要办理延续手续了，在10月份，他接到公司的通知：要交6000元钱。

    “就办一个手续，就要6000元。”胡力浒认为这笔费用太高了。

    事实上，以前申请延续的车主也遇到过这个问题。

    交钱干什么？有车主称，“说是用于办手续过程中的路费、吃饭等开支。”

    车主们认为，办一个不算复杂的手续，就算是“开支”，也要不了这么多钱。

    除了这笔费用，车辆更新时，要交10000元的“公司入户费”，15000元的“安全保障金”，且“公司统一购买保险”，要12000元。

    “比平江高多了。”车主们称。

公司
“办手续很复杂”，所收钱用于开支

    “部门不要费用，是我们自己的开支。”华湘公司董事长寻先生没有否认车主的说法。

    寻先生解释，跑社港到官塘的车属于市际班线，申报经营期延续需要省级客运主管部门批准，“办个手续有时候要跑几趟长沙，有时候甚至需要住宿，还有其他开支。”

    寻先生表示，不可能公司亏本来帮车主办手续。但是，这笔钱是不是多了？寻先生表示，“要这么多”。

    为什么每辆车都要交？“每辆车要办延期的时间不同步，如果所有的车同一时间办手续，那当然可以少收点。”寻先生说。

    对于“入户费”，寻先生解释称，公司用向车主收的入户费添置了大量设施。至于安全保障金，10000元是风险金，5000元是信誉保障金，如果车主私下转让就扣除。但车主退出时，如果未出现风险和信誉问题，都可以退还。

    而买保险的费用是因为公司统一与保险公司合作购买，跟往年比，提高了保额，所以保费有所提高。

    “办手续很复杂的，车主们不清楚里面的事。”寻先生表示。而至于平江的费用是否“要低些”，他称“不清楚”。

    记者从市城乡客运管理局了解到，办理班线延续确实不需要费用。至于公司收多少钱，是公司内部管理问题，主管部门没有出台相关规定或价格指导。

    一名负责人表示，将组织车主和公司进行协调。

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跑同样线路，浏阳费用比平江高

    “我们的是低些。”11月14日上午，记者在社港汽车站采访时，同一条班线上的平江车主刘平之（化名）说。

    同样是挂靠客运公司，办班线延续的费用，刘平之也要交，但“只要一千多块钱”，用途同样是“开支”。

    此外，除了车辆入户费10000元相同，刘平之要交“安全保障金”2000元，保险则可以自己买，要8000多元。

    算下来，跑同样的线路，浏阳车主要比平江车主交的费用相对要多一些。

    办班线延续和安全保障金是两个大头，车主们认为，每辆车都足额买了保险，“还要安全保障金干什么？”

编辑：戴鹏