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天马山隧道拟列为货车全天候禁行道路

来源:浏阳日报 编辑:戴鹏 2020-07-01 10:51:36
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浏阳召开城区道路货车禁限行管理措施听证会

市民可拨打88961189建言献策


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近年来,浏阳对城区实施货车禁、限行措施,然而,仍有不少货车在夜深人静时冒险闯禁,严重影响城区居民休息,也带来了较大的安全隐患。据交警部门统计,从2018年1月1日至2020年6月,浏阳城区涉及货车的交通事故占比12%,亡人交通事故占比29%。

为了进一步保障市民生命财产和公路、桥梁等道路基础设施安全,日前,《浏阳市城区道路货车禁限行管理措施(草案)》(以下简称《草案》)出炉。目前,《草案》处于决策论证阶段。

《草案》中城区禁、限行区域有什么变化?如有特殊情况,货车如何入城?6月30日,市公安局交警大队举行浏阳市城区道路货车禁限行管理措施听证会。

浏阳市融媒体中心记者谢鹏

天马山隧道拟列入全天候禁止危货、普货通行的路段

“和此前我们实施的货车禁、限行区域相比,此次《草案》所规定的范围更广,同时将天马山隧道也纳入了危货、普货禁止通行区域,且是24小时全天候禁止通行。”市公安局交警大队副大队长刘专表示,依照目前所实施的货车禁行区域相关规定,由南区驶来的货车如需穿城而过,需要从天马山隧道出来后,左转至天马路,绕行浏阳河六桥后转道西北环线出城。

然而,在现实情况中,总有个别车辆在经过天马山隧道后,会径直上天马大桥,选择从花炮大道闯禁穿城而过。“这些闯禁车辆会通过遮挡号牌来逃过电警抓拍,而单单依靠人工现场执法,也无法形成24小时全覆盖。”刘专告诉记者,考虑到这些因素,在此次设置城区货车禁、限行区域时,将天马山隧道纳入进来。

《草案》拟批准货运车辆通行的6条线路

依照《草案》,此次城区道路货车禁限行涉及的机动车种类为:重、中型载货汽车,重、中型挂车,重、中型专业作业车,低速货车,三轮汽车,拖拉机。

如果《草案》实施,想要穿过城区的货车应该如何绕行?为此,《草案》也做了明确规划:

南区货运车辆需经大瑶收费站、浏阳南收费站上高速绕行;南区驶往西区的货运车辆经319国道杨家弄转盘转向金沙南路青草路口后,再往花木走廊双向通行;

由高坪镇驶出途经城区的货运车辆需经天马东路、浏阳河六桥、浏阳河东路、锦程大道、李畋路、西北环线来通行;其他区域驶入高坪镇的货运车辆,经西北环线(浏东公路)、李畋路、白沙路、秋收路、浏阳河六桥、天马路通行。

东区驶往南区的货运车辆可经浏东公路、西北环线、浏阳西收费站上高速绕行;北区驶往南区的货运车辆经浏永公路、西北环线、浏阳西收费站上高速绕行。

低速货车,三轮汽车,拖拉机允许在9:00—16:30,21:30—次日7:00等两个时间段在上述6条通行路线及319国道杨家弄转盘、天马山隧道、天马路、浏阳河六桥通行。

浏阳城区“禁货”进程

2013年10月16日:城区部分路段采取限制货车通行措施,每日限制时段为7时至22时。

2015年6月2日:花炮大道将军广场至花炮广场路段全天候禁止货车通行。城区仅允许由东区往南区或由南区往东区的货车途经浏阳大道、天马大桥路段通行,其它方向的货车一律从市郊各高速公路互通绕道高速通行。

2016年6月10日:允许由东区的货车单向行驶经浏东公路、浏阳大道、天马大桥、天马山隧道进入南区。2018年4月1日:城区“禁货”规定,不得经浏阳大道进城。

声音

行业主管部门代表:城区禁货对浏阳空气质量提升有显著的效果,货车尤其是柴油货车排放的废气是普通小型客车的数倍甚至数十倍。

企业代表:对于城区禁货我们是支持的,只是希望天马山隧道能否考虑在深夜或者清晨开放?方便我们车辆通过?

车主代表:能否考虑在夜间恢复从天马山隧道转向六桥绕行?市民代表:希望部门能够严格执法,加大宣传力度,让更多的货车驾驶员遵纪守法,不要闯禁。

新闻焦点

特殊情况下货车如何入城?

在此次听证会上,与会代表们纷纷对《草案》提出自己的意见和见解,其中代表们最为关心的是《草案》中提到的:货车因运输生产、生活用品等其他特殊情况确有需要在禁行时间、禁行区域的道路上通行的,需到浏阳市公安局交通警察大队办理通行手续,并持证在指定的路线通行。

如何办理?是否收费?通行证是否有时效?办理的效率如何?与会代表纷纷提出了自己的疑问。

这些疑问也在听证会上得到了解答。“首先,通行证是免费的,有需求的驾驶员或企业,只需要持有驾驶证、行驶证、身份证前往位于黄泥湾路的交警一中队即可进行办理。”刘专说,目前该通行证办理实施随到随办的模式,以确保驾驶员或企业能最快领取到通行证,“至于通行证使用的持续时间,则依据各车辆的具体情况来办理。”

在听证会议结束后,刘专表示,他们将对与会代表的意见进行归纳收集,连同目前拟定的《草案》一并上报至浏阳市政府,“市民如对《草案》有疑义,或有自己的见解,也可以拨打88961189进行建言献策。”

新闻延伸

如何确保“禁货”落到实处?

目前,浏阳机动车保有量仍在保持高速增长,但城区有不少道路相对狭窄,一旦货车进入这些狭窄的道路,不仅影响通行效率,还极易导致交通事故的发生。

“货车因体型较大、驾驶员盲区较多,一旦发生事故极易导致市民重伤甚至死亡。”刘专表示,目前浏阳城区道路交通安全形势较为严峻,城区道路货车禁、限行管理措施势在必行。

“此次浏阳城区货车禁、限行区域《草案》,是为了保障市民生命财产和公路、桥梁等道路基础设施安全。”刘专介绍,目前《草案》还在决策论证阶段,如果《草案》得以通过,交警部门拟联合浏阳城管部门在天马大桥南端、浏阳河大桥南端安装固定自动限时限高设施,“同时我们也将考虑在浏大公路杨家弄转盘和金沙南路青草路口新增安装货车闯禁电子抓拍设备。”


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